{"id":264,"date":"2026-01-01T14:56:17","date_gmt":"2026-01-01T13:56:17","guid":{"rendered":"https:\/\/web001.gvz.it\/?page_id=264"},"modified":"2026-05-27T07:43:56","modified_gmt":"2026-05-27T05:43:56","slug":"pressa-e-cesoia-mobile-hiru","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/web001.gvz.it\/en\/presse-e-cesoie\/pressa-e-cesoia-mobile-hiru\/","title":{"rendered":"Pressa e cesoia mobile Hiru"},"content":{"rendered":"
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PRESSA CESOIA MOBILE<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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HIRU: LA PRESSA CESOIA TRASPORTABILE\n
ENGINEERED FOR SAFETY\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pressa cesoia cingolata e Direttiva Macchine<\/strong>, quando il rischio deve essere eliminato e non trasferito.
Allo stato attuale nel settore del recupero del rottame con le presse cesoie semoventi \u00e8 stato introdotto un modello mobile: \u201cse il rottame non va alla cesoia….
\u2026.la cesoia va al rottame\u201d.
La successiva introduzione del mezzo cingolato radiocomandato ha interiormente aumentato la flessibilit\u00e0 operativa, permettendo all’operatore di posizionare la pressa cesoia liberamente nel piazzale. Tuttavia, questa libert\u00e0 operativa pone una questione di sicurezza: in tali condizioni la sicurezza \u00e8 ancora garantita dalla progettazione della macchina come richieste dalla Direttiva Macchine 2006\/42\/CE oppure \u00e8 trasferita all’operatore? Una pressa cesoia cingolata rientra tra le macchine pericolose, non \u00e8 una macchina di semplice movimentazione e la sicurezza si basa sulla prevedibilit\u00e0 del movimento. Se tale prevedibilit\u00e0 varia continuamente il pericolo non \u00e8 eliminato.
Questo comporta che la prevenzione del rischio dipende dalla valutazione continua dell’operatore, condizione che la Direttiva Macchine vuole evitare: Con il radiocomando la macchina: funziona \u00e8 utilizzabile ma non riduce stabilmente il rischio alla fonte.
Hiru <\/strong>rivoluziona le presse cesoie cingolate passando dalla gestione del rischio al design orientato al rischio. Se nelle macchine radiocomandate il pericolo nasce dalla variabilit\u00e0 del rapporto uomo-macchina, la risposta non pu\u00f2 essere una procedura aggiuntiva: la sicurezza deve essere progettata. Per questo nasce HIRU, la pressa cesoia che integra la sicurezza all’interno della struttura stessa della macchina, attraverso le tecnologie ARD e DAS entrambe Patented pending.
ARD definisce fisicamente la posizione dell’operatore: non \u00e8 pi\u00f9 lui a scegliere dove stare, ma la macchina a stabilirlo. La traiettoria diventa leggibile il raggio di rotazione percepibile, il movimento prevedibile per tutti. La sicurezza non dipende pi\u00f9 dal comportamento umano, ma da una condizione geometrica stabile.
DAS \u201cDRIVE ASSISTANCE SENSOR\u201d completa l’architettura: rileva persone e ostacoli, controlla l’aerea di manovra, riduce la velocit\u00e0 e arresta la traslazione in caso di rischio. L’immagine rilevata dal monitor controlla visivamente la traiettoria insieme, queste soluzioni creano una macchina in cui la sicurezza \u00e8 progettata, ripetibile e indipendente dall’attenzione dell’operatore.
HIRU trasforma la pressa cesoia in un sistema che elimina l’incertezza e rende la sicurezza una propriet\u00e0 strutturale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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CARATTERISTICHE<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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CARRO CINGOLATO<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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