PRESSA CESOIA MOBILE

Pressa cesoia cingolata e Direttiva Macchine, quando il rischio deve essere eliminato e non trasferito.
Allo stato attuale nel settore del recupero del rottame con le presse cesoie semoventi è stato introdotto un modello mobile: “se il rottame non va alla cesoia….
….la cesoia va al rottame”.
La successiva introduzione del mezzo cingolato radiocomandato ha interiormente aumentato la flessibilità operativa, permettendo all’operatore di posizionare la pressa cesoia liberamente nel piazzale. Tuttavia, questa libertà operativa pone una questione di sicurezza: in tali condizioni la sicurezza è ancora garantita dalla progettazione della macchina come richieste dalla Direttiva Macchine 2006/42/CE oppure è trasferita all’operatore? Una pressa cesoia cingolata rientra tra le macchine pericolose, non è una macchina di semplice movimentazione e la sicurezza si basa sulla prevedibilità del movimento. Se tale prevedibilità varia continuamente il pericolo non è eliminato.
Questo comporta che la prevenzione del rischio dipende dalla valutazione continua dell’operatore, condizione che la Direttiva Macchine vuole evitare: Con il radiocomando la macchina: funziona è utilizzabile ma non riduce stabilmente il rischio alla fonte.
Hiru rivoluziona le presse cesoie cingolate passando dalla gestione del rischio al design orientato al rischio. Se nelle macchine radiocomandate il pericolo nasce dalla variabilità del rapporto uomo-macchina, la risposta non può essere una procedura aggiuntiva: la sicurezza deve essere progettata. Per questo nasce HIRU, la pressa cesoia che integra la sicurezza all’interno della struttura stessa della macchina, attraverso le tecnologie ARD e DAS entrambe Patented pending.
ARD definisce fisicamente la posizione dell’operatore: non è più lui a scegliere dove stare, ma la macchina a stabilirlo. La traiettoria diventa leggibile il raggio di rotazione percepibile, il movimento prevedibile per tutti. La sicurezza non dipende più dal comportamento umano, ma da una condizione geometrica stabile.
DAS “DRIVE ASSISTANCE SENSOR” completa l’architettura: rileva persone e ostacoli, controlla l’aerea di manovra, riduce la velocità e arresta la traslazione in caso di rischio. L’immagine rilevata dal monitor controlla visivamente la traiettoria insieme, queste soluzioni creano una macchina in cui la sicurezza è progettata, ripetibile e indipendente dall’attenzione dell’operatore.
HIRU trasforma la pressa cesoia in un sistema che elimina l’incertezza e rende la sicurezza una proprietà strutturale.